6月1日，苏州利星梅赛德斯-奔驰E级轿车品鉴之旅带着着蒙蒙细雨在太湖服务区举行。带着一份期待、一份激动，更带着一份对奔驰的向往，笔者试驾了奔驰E级轿车。

『整装待发的车队』

　　刚到太湖服务区，远远地就看到奔驰E级轿车整齐地立在雨中，笔者心里不由得惊叹，到底是拥有能够引起内心共鸣的优雅气质，即便是在雨中，还是没有一丝狼狈，一样的典雅稳健。近而仔细打量，那独特的“四眼前脸”设计还是那样引人注目，由“四眼”设计引起的发动机舱盖以及车身线条的自然变化给前脸增加了和谐的视觉效果，而温柔的曲线造型，也正是奔驰E级轿车营造优雅气质所不可或缺的。打开车门，坐到座椅上，软硬适中的座椅舒适自在，环顾四周，其内饰设计雅致和谐，自然散发贵族气质。仪表板采用了 “双流线型”效果，线条强劲。

『奔驰工作人员现场讲解』

　　通过奔驰工作人员的讲解，笔者对奔驰E级车有了初步的认识，接下来就是亲自上阵体验了。这次试驾路线以太湖服务区为起点，经西山收费站、湖滨路、太湖之春后返回太湖服务区，往返共十公里。

『奔驰E350』

『奔驰内饰』

　　俗话说“开宝马，坐奔驰”，奔驰的舒适性是众所周知的，但奔驰E350和E280给了我一个全新的印象：E350及E280配备的都是V6发动机，动力强劲，加上稳固的底盘，具有灵敏的操控性。笔者开始试驾的是E350，只是轻点油门，车就“唰”地一下出去了。而其后试驾的E280是经过一段磨合期的，动力方面依然强劲，同时，其反应的灵敏度达到了极致。在经过西山收费站时还发生了个小插曲，本来轻点刹车后就停车的，但笔者稍微松了一下，车马上又跑了，笔者只能再踩一下，不敢再有松懈，这才算停稳了车，总算是松了口气，差点就撞上拦路障了，这刹车系统还真是灵敏啊！

『奔驰E200K』

『奔驰E280』

　　由于此次试驾的都是高速公路和湖边小路，所以能直观感觉到奔驰E级车对来自路面震动冲击较为出色的应付能力，即使在很颠簸的路上也不怎么感觉得出来。特别是奔驰E350，采用的空气悬挂自动调节能力更强，几乎没有什么颠簸感。奔驰E级轿车路感清晰而振动微弱，其超强的密封性能把风噪声降到了最低，坐在车内，乘员基本不会受到任何影响，拍照没有问题，甚至可在车内看书，绝对是一种超级享受。试驾过程中，笔者注意到了一个细节，雨刮器会随着雨量的大小自动调整，雨大的时候速度快，而小的时候速度慢，像这样人性化、智能的设计奔驰E级车上还有很多！

『奔驰车舞表演』

　　奔驰一贯在配置方面引领潮流，安全性装备更是如此。据了解，奔驰E级车领先的安全设施主要有智能化照明系统、预防性乘客安全防护系统、碰撞响应式颈部保护头枕、自适应制动系统等。另外，动态稳定系统、安全车身设计、多种气囊保护也让车主在驾驶时充满信心。特别是智能化照明系统，极具穿射力地大灯会随着车的转向照射，极大地增强了安全性。而笔者在品鉴会上也有幸体验了一把奔驰E级车的预防性乘客安全防护系统。在pre-safe体验中，笔者坐在副驾驶的座椅上，由专业的赛车手载着，进行了一场惊心动魄的漂移表演。开始之前，车窗是完全降下来的，安全带也如一般的状态。在进行一系列接近极限的驾驶动作时，可以明显地感觉到安全带有收紧再放松的动作，而侧窗玻璃也自动上升，保证了乘坐人员的安全。同时，笔者注意到，侧窗玻璃不是全部关闭，而是留了一些缝隙，据了解，这是专门留下的透气缝，有些乘员会因过度紧张而昏厥，这时如果全封闭会导致乘员窒息。

　　试驾品鉴过后，笔者还意犹未尽，觉得略有不足的是方向盘上操控键的设计，奔驰E级车的方向盘是欧式的，比较注重功能键，因为德国人一般不用喇叭，所以设计比较靠中间。而中国人习惯用拇指按喇叭，设计靠中间的喇叭不太方便。相信在实战过后，消费者们会对奔驰E级车有一个全新的认识。