身在汽车行业的人都知道，2006年的中高档轿车市场硝烟弥漫，本田雅阁、丰田凯美瑞、丰田锐志、日产天籁等，仅在日系车范围内，这个区间已是狼烟四起了。
     2006年11月24日，东南汽车在上海宣布中高级豪华旗舰轿车——三菱戈蓝（GALANT）正式上市并公布了价格：2.4L旗舰型21.98万元、尊贵型19.98万元。至此，国内2.4L排量的中高级轿车市场诞生了首款低于20万元的日系主流车型，这一价格同竞车的2.0L车型售价基本相当。
      对于一直在公商务车市场享有盛誉的东南汽车厂来说，此次推出新车戈蓝，不仅代表着其最新造车科技精髓，也是其首款发力中高级轿车市场并借以提升品牌形象的扛鼎作品。低价高配的戈蓝的到来，让竞争对手一时纷纷驻足屏息，静观其一举一动。
     2006年12月初，戈蓝来到苏州，伴随着“江南地区模特选秀”活动如火如荼的进行，戈蓝在苏州掀起了一阵旋风似的预订热潮，仅两个月余，戈蓝在苏州已拥有了近两百位车主。
      那么购买了戈蓝的车主实际使用感受如何呢？春节前夕，笔者走访了苏州东南汽车的首批戈蓝用户，从他们口中了解到了三菱戈蓝“走出闺阁”后的实际表现。并意外地发现，这是一群敢于尝试、追求与众不同的品味、风趣十足、感性与理性兼备、对于戈蓝爱得义无反顾的“年轻态”族群。

车主1：曹先生

戈蓝车主曹先生

购车插曲
      当初买车时，凯美瑞、雅阁、锐志、天籁等车型都看过了，甚至已预付了天籁2000元订金。结果后来上网，知道戈蓝要出来了，看外观，大气清扬；看参数，同级车中空间最大；再看配置，时尚齐全；最后看价格：19.98-21.98万。OK，定了，再不更改。连2000元的订金也不要了。
其人奇事
     一个月前的某天傍晚，如果你在观前街闲逛的话，也许会看到这样一幕：在偌大的停车场中，一位车主四处看了看，最终选定了位置，将一辆黑色戈蓝稳稳当当地停在了一辆凯美瑞和一辆雅阁的中间。他下车后，没有很快离开，而是与左右观察比划着两旁的车子，最后他心满意足地微笑了。——据曹先生讲，当时他平行着停车，就是为了看看三款车的实际尺寸，最后的结论让他很满意：三款车中，戈蓝的车身最大。
经典语录
     说实话，戈蓝的牌子与凯美瑞、雅阁等比起来肯定有差距，但是它的整体设计、配置与其19.98-21.98万元的价格相比，就显得性价比优势非常突出。你要讲牌子，那么以戈蓝的这些配备，你至少再加两万。
特别感受：
1、动力：个人觉得戈蓝在60-80码以后状态最好，轻轻一点，油门基本保持不动速度就源源不断，高速上感觉十分惬意。
2、电动护腰：这一细节设计很人性化，它刚好能把腰部托住，长时间行车非常舒适，到现在依赖上了想不用都不行。
3、DVD：戈蓝的5声道环绕式DVD能辨别每一个声音细节，同样一张碟，平时在其它车上听不出来的合声、伴奏到了这台车子上，你会惊喜地发现，原来还有这种声音啊。

心水建议
   如果东南厂能给三菱戈蓝加装导航系统，那就完美了。

车主2：周先生

车主周先生

购车插曲
      他是三菱戈蓝在苏州的第一位车主，也是戈蓝上市活动中“日本游”在全国的第一位幸运车主。一辆进口的美国福特伴了他十几年，在长期进出维修厂中，他从修车师傅的口中多次听到这样的评价：三菱的发机动省油、很少出毛病。
      一个偶然的机会，他得知东南汽车即将推出一款名叫戈蓝的中高级轿车，三菱发动机。当他来到东南展厅，被告知距新车上市还有一个月。与车相依相伴  十几年，他对各项参数指标了如指掌。手里捏着一份新车资料，看着参数及上面的图片，问了一系列细碎的问题，然后他就做了戈蓝在苏州的第一位车主。东南汽车的市场负责人后来告诉我们，当时那些问题他们一听就知道是内行人。
其人奇事
     戈蓝的底盘较高，这也是打动他的原因之一。十多年的老车手，见惯了路上的各种风雨险情，因此在他眼中，安全性是第一位的。有一次他在急加速时突然发现前面横着一块大石头，当时旁边有车子，要打方向盘肯定出事，情急之下，他想起车子底盘较高，暗暗算准距离，从那石头从上面横越而过，总算有惊无险。也因为这次经历，他爱上了高腰线设计的戈蓝。
经典语录
      一辆车的返修率如何，修理厂的师傅们日积月累最有发言权。我选车就是从这个侧面去考虑的。
特别感受：
1、 制动性：戈蓝的刹车非常灵敏，一点即到，安全性值得称道。
2、 空间：在同类车型中，戈蓝的空间优势很明显，前后的空间都照顾到了，座椅有点像内置的大号沙发。
3、 油耗：基本以中短途行程为主，百公里油耗仅9L左右，这在2.4排量的车型里算得上翘楚了。
4、 提速快：戈蓝提速很快，这也是三菱发动机的特点吧，基本上在2000转时就能输出90%的动力。
心水建议
1、 加装导航系统；
2、 在汽车装饰装潢方面提供更多后期服务。