5月23日，中国保监会财产保险监管部主任郭左践在交强险媒体座谈会上透露，交强险费率浮动机制的初步框架已经形成，预计6月将会出台，并于7月1日起正式实施。

    按照去年颁布实施的<机动车交通事故责任强制保险条例>（下称“<条例>”）的规定，被保险机动车没有发生道路交通安全违法行为和道路交通事故的，保险公司应当在下一年度降低其保险费率，反之则可提高保险费率，以体现“奖优罚劣”的原则。

    郭左践介绍，7月1日以后，全国将实行统一的交强险浮动费率制度。“交强险费率将与事故挂钩，这是建立这个制度（<条例>）的根本，就是要通过经济杠杆，调整驾驶员的驾驶习惯，鼓励安全驾驶。”

    “去年（我们）已经开始制定费率浮动办法，目前框架已经形成，同时交管部门和保险机构之间的信息交换平台也在建设中。”郭明确表示，按照<条例>，交强险实施一年后，费率要实行浮动。若（投保人）没有出过事故，会感到费率降低了，对于交通事故中的无责方，第二年的费率不会上调。

    虽然框架已经基本形成，但郭左践没有透露费率浮动机制的细节，如上浮或下调的依据、条件以及比例等。他称，这都尚待与有关部门作最后的商榷。

    但一位知情人士透露，上述框架已经经过了最后一稿的讨论，其中一些内容借鉴了上海的部分经验，最高的优惠幅度有望达到打6-7折。

    据上海一家财险公司人士介绍，上海早在两三年前就已经开始试行强制三者险，并与交管部门建立了上海市机动车辆联合信息平台。从2006年10月1日起，上海已统一实行费率水平与道路交通安全违法行为和道路交通事故挂钩的费率浮动方案，即记录良好的客户最高可享受7折的优惠，而记录不良者的保费最多上浮7成。即，交强险保费最低为735元，最高至1785元。

    按照上海保监局的统计，2007年1季度，上海市通过机动车辆联合信息平台累计承保交强险共计40.92万份，交强险保费收入4.34亿元。其中，费率下浮的保单占40.70％；费率上浮的保单占15.0％；费率不变的保单占44.30％。

    人保财险一位车险业务负责人表示，希望费率浮动的幅度相对较大，这样才能更加有效的实现“奖优罚劣”，真正起到激励的作用。